在印刷中怎么使一批印品或幾批印品的墨色保持共同是一個(gè)基本的要求，也是一個(gè)重要的難題。關(guān)于生產(chǎn)商來說，產(chǎn)品所采用包裝的色彩已成為區(qū)分產(chǎn)品的重要手法和象征（甚至成為企業(yè)的標(biāo)志色）。假如產(chǎn)品包裝外觀看起來有差異，顧客就或許會(huì)以為產(chǎn)品質(zhì)量不安穩(wěn)，甚至懷疑產(chǎn)品的真實(shí)性。所以這些知名企業(yè)非常重視產(chǎn)品包裝的色彩，要求其墨色有必要安穩(wěn)共同。

色彩的共同性只能說是相對(duì)的，同批色差的嚴(yán)格操控是比較困難的，而大批量或不同批次間色差的嚴(yán)格操控就更加困難。塑料軟包裝凹版印刷大都是多批次印刷和大批量印刷的，操控色差，對(duì)塑料軟包裝印刷企業(yè)來說是一個(gè)十分重要的課題。

一、油墨

油墨是決定印品色彩共同性的主要因素之一。油墨自身也存在同批色差和不同批次之間的色差問題，這是反映油墨質(zhì)量的重要指標(biāo)。

要處理塑料凹印的色差問題，首要就要選定質(zhì)量安穩(wěn)、色相沒有誤差的油墨。一批印品運(yùn)用同一批次的油墨（制造專色油墨時(shí)一次足量調(diào)制）印刷，由于不同批次的油墨很難保證色相沒有不同。假如油墨色相誤差太大，就很難通過其他方法來操控印刷墨色的共同性，尤其是印刷層次版時(shí)更是如此。

其次，要求印刷過程中每次加到油墨槽中的墨量要少一些，以保持經(jīng)常增加新墨。特別是關(guān)于上墨量少的圖畫來說，假如一次加墨量太多，油墨長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中會(huì)發(fā)生氧化變得陳舊，比如用久的黑墨帶有灰色，沒有新墨那么黑；用久的紅墨會(huì)變成暗紅色，沒有新墨那樣鮮紅。在印刷過程中還要嚴(yán)格操控油墨所運(yùn)用的混合溶劑的蒸發(fā)速度，當(dāng)蒸發(fā)速度過快時(shí)，油墨的搬運(yùn)率就有或許降低，進(jìn)而影響印品的色彩。

再則，在運(yùn)用雙組分油墨時(shí)要充沛拌和，少配勤配。不然很難保持油墨粘度的安穩(wěn)性，一起還或許造成其他印刷毛病。

二、刮刀

刮刀與印版滾筒的觸摸方位、視點(diǎn)及壓力對(duì)印品墨色，特別是淺層次部位的墨色有較大的影響，所以抱負(fù)狀態(tài)是刮刀自始至終處在同一方位。但由于種種原因，在印刷過程中不得不調(diào)整刮刀的方位、視點(diǎn)和壓力，所以我們有必要了解其改變對(duì)印品色彩的影響規(guī)律并采取相應(yīng)的辦法。

刮刀與印版滾筒的觸摸方位決定了刀、版觸摸點(diǎn)與壓印點(diǎn)之間的間隔，該間隔的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)印刷速度、油墨粘度、網(wǎng)穴深度、版面質(zhì)量等來調(diào)整。一般來說，該間隔越長(zhǎng)，網(wǎng)穴內(nèi)的油墨變干程度越大，油墨的搬運(yùn)率越低。就其對(duì)印刷作用的影響來說，就相當(dāng)于該墨色的部分撤淡。一起，該間隔較長(zhǎng)時(shí)也是對(duì)油墨適應(yīng)性的一個(gè)檢測(cè)。相反，該間隔較短時(shí)，油墨的搬運(yùn)率相對(duì)較高，一起也會(huì)使版面上一些細(xì)微的紋理搬運(yùn)到承印資料上。

刮刀視點(diǎn)即刮刀片與印版滾筒觸摸點(diǎn)的切線與刮刀之間的夾角。進(jìn)步刮刀視點(diǎn)，容易將版面的油墨刮凈，使圖文明晰，但也或許產(chǎn)生墨層過薄、墨膜光澤差等現(xiàn)象，還容易損害印版滾筒。反之，減小刮刀視點(diǎn)，印刷墨層變厚、印品光澤好，但圖文邊角容易模糊。

刮刀壓力對(duì)墨色也有一定的影響，壓力變大時(shí)墨色變淺；壓力變淺時(shí)印品墨色有變深的傾向。